物聯(lián)網(wǎng)正在改變我們的世界…

在拉斯維加斯舉行的2019年國際消費電子展（CES）上，博世將重點展示在物聯(lián)網(wǎng)領域的一系列創(chuàng)新解決方案：包括代表全新出行模式的無人駕駛電動巴士概念車、提供食品儲存建議的互聯(lián)冰箱，以及利用機器學習技術的智能草坪修剪機器人等。

CES 2019 博世集團新聞發(fā)布會現(xiàn)場

利用其自有的物聯(lián)網(wǎng)云平臺，博世已經(jīng)開展和實施了270多個物聯(lián)網(wǎng)項目，涵蓋智能交通、智能家居、智慧城市和智慧農(nóng)業(yè)等多個領域。目前博世的物聯(lián)網(wǎng)套件已經(jīng)實現(xiàn)了與850萬個傳感器和設備的互聯(lián)互通，這一數(shù)字較去年增長近40%。

對于物聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展以及相關新業(yè)務的探索，其中關鍵之一就是人工智能。這也是博世重點關注和研究的領域，以推動物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展。“只有借助人工智能，我們才能將物聯(lián)網(wǎng)的全部潛力充分發(fā)揮。博世致力于使其物聯(lián)網(wǎng)與人工智能業(yè)務齊頭并進。”Heyn博士補充道。他認為，人工智能與物聯(lián)網(wǎng)相輔相成、相得益彰。“物聯(lián)網(wǎng)需要人工智能。利用互聯(lián)設備收集數(shù)據(jù)是推動人工智能發(fā)展的決定性因素，而人工智能又能幫助互聯(lián)設備具備學習能力，并嘗試自我決策。

歸根到底，我們的目標是切實改善人們的日常生活，為人們帶來更省時、更安全、更高效和更便捷的生活體驗。”Heyn援引博世視頻火災探測系統(tǒng)進行了說明：火災發(fā)生時，安防攝像頭在傳感器探測到熱量和煙霧以前，就能通過智能圖像分析在數(shù)秒內(nèi)識別火情，遠比傳統(tǒng)火災或煙霧警報系統(tǒng)更為迅速，為拯救生命贏得了寶貴的幾分鐘。

博世集團董事會成員Markus Heyn博士(左）

與博世北美總裁Mike Mansuetti (右)

合作是邁向物聯(lián)網(wǎng)時代的另一大成功關鍵。為此，博世與傳統(tǒng)和新興企業(yè)均有展開合作。近日，博世與加拿大平臺開發(fā)商Mojio聯(lián)手，為互聯(lián)汽車推出首個一體化物聯(lián)網(wǎng)平臺。博世提供一種先進算法，能在車禍發(fā)生時識別事故發(fā)生的地點、時間及嚴重程度。通過Mojio云平臺，將相關數(shù)據(jù)實時傳輸至博世緊急服務中心，中心將自動向當?shù)鼐仍諜C構發(fā)送緊急呼叫。與此同時，事故相關信息會通過短信或Mojio手機應用程序發(fā)送至此前預設的接收人名單。博世北美總裁Mike Mansuetti在CES發(fā)表演講時表示：“博世正攜手Mojio實現(xiàn)車輛與云端的直接互聯(lián)，以縮短發(fā)生車禍時救援到達的時間。”從明年年中開始，北美和歐洲近百萬車主將會使用這一物聯(lián)網(wǎng)緊急救援解決方案。

博世攜手Mojio，

為互聯(lián)汽車推出首個一體化物聯(lián)網(wǎng)平臺

在今年的CES，博世將全球首秀一款電動巴士概念車。在這款概念車中，博世展示了其最新的自動化、互聯(lián)化和電氣化解決方案，觀眾能夠現(xiàn)場體驗全新的出行方式。類似往返交通的無人駕駛電動出行方式將很快在全球各大主要城市的街頭出現(xiàn)。

Heyn博士表示：“這也正是我們不懈努力的方向，以實現(xiàn)零排放、零事故、零擔憂的未來交通愿景。”針對類似的往返交通出行方式，博世不僅能夠提供零部件和系統(tǒng)，還能提供一整套智能交通出行服務，提供包括車輛預訂、共享駕乘、互聯(lián)平臺、自動泊車及充電服務等。博世相信，這些互聯(lián)交通服務對未來類似往返交通的無人駕駛出行至關重要。

CES全球首秀：博世電動巴士概念車

相關市場規(guī)模也發(fā)展非常迅速：2017年，全球交通服務的市場規(guī)模為470億歐元，預計將在2022年達到1400億歐元（來源：普華永道）。博世致力于在交通服務市場占據(jù)一席之地，目標在數(shù)字化交通服務解決方案業(yè)務領域?qū)崿F(xiàn)兩位數(shù)銷售額增長。Heyn博士對此信心滿滿：“未來，博世將為這些行駛于道路上的車輛提供數(shù)字化交通出行服務，并致力于把這些服務整合為完整的智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。”

博世不僅能夠提供零部件和系統(tǒng)，

還能提供一整套智能交通出行服務

為了讓巴士真正駛上街頭，還需攻克能夠應對復雜城市環(huán)境的自動駕駛技術。博世正通過合作尋求解決之道。今年下半年，加利福尼亞硅谷的圣何塞將成為博世和戴姆勒攜手提供自動駕駛共享出行服務的試點城市。目前，有關三方已簽署意向書。博世和戴姆勒希望通過合作，改善城市的交通流量和道路安全，為未來交通奠定基礎。雙方同時也在共同開發(fā)城市環(huán)境中的高度自動駕駛（SAE-第4級）及完全自動駕駛（SAE-第5級）系統(tǒng)，并計劃在2020年代初投入生產(chǎn)。

除了助力未來交通出行的變革，互聯(lián)產(chǎn)品和服務也能為人們帶來更為簡單輕松的家居生活。Heyn博士表示：“我們正在探索互聯(lián)家居新理念，專注于開發(fā)能夠思考并滿足用戶實際需求的智能家居設備。”例如，在此次CES展上，博世展示的互聯(lián)冰箱能實現(xiàn)食品識別與儲存建議的全新功能。冰箱內(nèi)部攝像頭可以自動識別約60種水果和蔬菜，并通過手機app建議理想的儲存位置，確保用戶以最佳方式儲存食品，延長食品保鮮期，避免食品浪費。

博世帶來的另一項最新研發(fā)成果是名為PAI的投影設備，可以使廚房中的整個操作臺面變成一塊觸摸屏。集成式3D傳感器在用戶接觸臺面的表面時即進行記錄，從而實現(xiàn)觸碰控制。這意味著用戶可以在烹飪或烘焙時使用各項數(shù)字服務，如輕松提取食譜或控制其它互聯(lián)設備。區(qū)別于傳統(tǒng)的智能手機或平板電腦，PAI設計更人性化，使用者即便滿手油污也能對其進行操作。PAI將于2019年2月在中國首發(fā)，之后在美國市場推出。

此次CES，博世還展示了其全新的互聯(lián)草坪修剪機器人Indego S+。這是目前市場上首批可以通過亞馬遜Alexa語音服務實現(xiàn)聲控，也是唯一一款能利用網(wǎng)絡天氣預報自主決定草坪修剪最佳時機的草坪修剪機器人。博世利用人工智能技術幫助機器人評估機器的電機流量、加速度、電機速度和方向等數(shù)據(jù)，以提升障礙物識別能力。“通過使用人工智能技術，我們使草坪護理變得更為輕松、便捷。我們希望每一臺Indego都能因地制宜，對不同的花園進行個性化調(diào)整，提供完美的草坪修剪服務。”Heyn博士補充道。

博世互聯(lián)助手打造輕松家居生活新體驗

與此同時，博世在2019年CES展上還舉行了其全新的物聯(lián)網(wǎng)主題形象宣傳片的全球首映。宣傳片的主要內(nèi)容是一段嘻哈音樂視頻，主角是一位機智的物聯(lián)網(wǎng)用戶。隨著#LikeABosch 宣傳活動的推出，標志著始創(chuàng)于1886年的博世將以嶄新的戰(zhàn)略和姿態(tài)踏上全新征程。在博世宣傳視頻中，主角是一位掌控全局的年輕人，他憑借博世互聯(lián)解決方案，使用智能手機冷靜、瀟灑、自信地操控著汽車、草坪修剪機器人或咖啡機。

博世開啟全球物聯(lián)網(wǎng)主題形象宣傳活動